【2014〜15 四國‧北九州 Day 09】※門司港│関門人道

昨天雨下得兇，這天一覺起來對天氣就特別關注了。天色昏暗，心情也隨之沉下來。

哎喲，還下起粉雪來啊。外邊好冷啊……

天氣不似預期，早餐仍要繼續。酒店在元旦日為住客預備了新春料理，以大紅喜慶的漆盒奉上。

都是些新年節慶食材，例如年糕雜煮、黑豆、蓮藕、紅白蒲鉾等等，取其長壽、健康、豐足、展望未來之類的寓意。

希望吃過這個便當，我也能有一個安好的羊年。

回到房間，雪勢轉大了。

如果是前一天的話，在雪中泡泡露天風呂，應當必有滋味。

這時候嘛，我們正準備離去，加上來日本之前預計九州温度都會在十度附近，一下子降至零度，就為添不夠衣而煩心。幸好前一天到過地獄了，否則可能參觀不成喏。

這家「湯の宿　ゆるり」規模不算少，就嫌浴場和露天風呂不夠好。料理和服務可就沒有挑剔的地方了。

網站都沒提及設有送迎服務，再多問一次，可能下雪吧，女將可以安排接載我們到亀川駅去。路上已經開始積雪了……

車站一帶已經變成白色世界。

打算在車站購買「JR北九州鐵路周遊劵」。網站明明說可以在「大分‧熊本的各個車站」買得。但這裏的駅員卻給了我們一張似是給學生使用、不能乘搭指定席的企劃乘車券，碰巧價錢又跟三天券一樣也是7,200日元。再問清楚就知道是他搞錯了，只好退款。

再問駅員別府駅可以辦到我們想要的周遊券，他就支吾以對。我們不想到別府駅撲空，決定買單程票到大分駅去。

駅長的賀詞。

路軌已鋪上皚皚白雪。為此列車就延誤了嗎？

終於在大分駅辦到了周遊券。

坐上了特急的Sonic系列車，向小倉進發。

雖然是2008年的款式，車廂保養得宜，依然光鮮整潔。

風雪下的鉄道員，還是一臉認真、堅毅。

隔着玻璃窗，看見綻放的晴天，心情也跟着開了。

希望去到小倉會更和暖吧。

噢….是比較暖，但日間也只有3度而已。

酒店在新幹線口那一方。

會在小倉待至回港為止。原因有二：第一、沒有把周遊券的細則看清楚，以為憑這張JR九州的周遊券可以自由乘坐小倉到博多之間的新幹線。可惜原來這段山陽新幹線，是由JR四日本經營，周遊券是不適用的。第二、博多一帶的房租新年都漲價，房間又細；小倉也是大的中轉站，房價相對便宜，新年期間又不至於一片死寂，可以這裏作為中心遊遊其他沒到過的北九州地方。

當然前提是有周遊券配合。可惜棋差一着，搞錯了適用範圍，但話雖如此，光坐上Sonic 系列車穿梭小倉和博多，每程還都只是要多花半小時，以7,200日元的票價來說是不能再奢求了。先到Comfort Hotel放下放下行李。跟Super Hotel一樣，也是頭一趟入住。

剛好是中午時份，就到了車站直結的百貨公司Colet去吃午飯。

「洋麺屋五右衛門」不用輪候，自然箭步而進。

當然不會錯過冬日限定的意大利麵了，何況是嚴選的肥美廣島牡蠣。

真的是用上意大利進口的麵條啊。

1,480日元的套餐很划，包含了沙拉、清湯，還可以選配紅、白酒。

我的醬油冬野菜廣島牡蠣炒麵。用料豐富，口感清爽。

朋友的牡蠣帆立貝ペペロンチーノ(peperocino)炒麵。Peperocino者，就是辣椒了，大概就是意大利菜中的經典Aglio Olio煮法在日本的統稱。

套餐還包括了甜品。這款是青森蘋果起司饀餅。

我的香蕉巧克力心太軟。折合港幣還不到一百元的套餐，捧着肚子也要吃下啊。這樣白酒、牡蠣加冰淇淋的放肆，是否就是元旦日霉運的起端呢(×_×)‧‧‧‧‧‧‧

一月是大減價的月份，這天商場打正旗號照常營業，就逛逛看。

紅白效應之下，各大唱片店都把名菜的舊作放到當眼位置。嘩，這家更出現了給搶空的貨架！這陣子的精選碟大賣二十五萬張，明菜今年的復歸是如箭在弦的了。

吃飽了，乘坐JR到門司港去。

門司港一帶洋溢舊商港風情，單單車站就已是含蓄典雅的。這時看回照片，才發覺沒給常作拍攝場景的車站大樓拍照啊！

大堂上的人力車展品。

洗面所的淺桃木色調太醒目了吧。

寄存櫃上邊繪有門司港懷舊地區的觀光地圖。

由於昨天一口氣逛過了七大地獄，這天早了到達小倉，也就可以多安排一個行程，就到票務處打聽一下到關門人道「関門トンネル人道」的資訊。

先來到「旧門司三井倶楽部」，昔日的三井產物社交俱樂部，今天已開放成展覽設施開放參觀。介紹說建成的第二年，愛因斯坦夫婦就曾到來入住。

現在俱樂部的二樓也有紀念愛恩斯坦的展覽室。一樓則有餐飲和活動設施。

徒步走到了「海峽廣場」。海上泊着的「門司第一船」，上邊就有一家出售門司港名物燒咖哩「焼きカレ」的餐廳「Funky Tiger」。

港灣真有歐陸韻味，晴朗的和暖天來到海邊蹓躂必然是賞心樂事。

這幢新式的「門司港レトロハイマート」(HiMart)大樓出自名師黑川紀章的設計，31階就是「門司港レトロ展望室」，介紹說可以全景觀欣賞海峽四季風景。

新大樓前是「国際友好記念図書館」是為了紀念北九州市與中國大連市締結友好十五周年，仿傚俄羅斯帝國在大連建成的東清鐵道辦公樓所蓋的圖書館。

這「旧門司税関」，顧名思義是舊日的海關大樓，一直沿用至明治初期。現在都保育成餐飲文化設施。

走到岸邊就可以遠眺連接九州和本州的「関門橋」。

関門海峽一端是門司港，另一端就是本州山口県的下関了。

受不了從海峽吹過來的凜冽寒風，走回廣場邊的商場取暖，順便購物。這Bananaman菓子，相信到過門司港的人都會幫襯吧。

雖然這些味噌汁不是門司港的土產，可是但凡見到都忍不到手要買下幾包。蟹味和伊勢海老味都已屬佳品。就是不見我認為是頂級的海膽口味的，是那種喝過包保一試難忘頂級滋味。

我是遊客，請勿見笑。

回到JR駅前的公車站，乘坐開往和布刈、途經「関門トンネル人道」的74號公車。

年末年始的班次要參照另外張貼的時刻表，中午之後都改成大約每兩小時一班，較平日疏落。

不到十五分鐘就到了「関門トンネル人道」入口前。

不會吧，不開放嗎？虛驚一場，封閉通知所指的應該是車道吧。

經電梯下降到人道去了。

「関門トンネル」是一條全長3,461米，接連門司港和下関的雙層海底隧道。上層是行車道，下層就是我們行走中的人道。


除了是觀光項目之外，這裏也是居民的緩跑徑。


海底部分佔780米，這時我們應該身處水底之下了吧。

來到了福岡県和山口県的交界了。

看看牆上的圖畫，兩地的名物名勝一目瞭然。

這是指定拍照位置喏。

大約十分鐘就走到了下関一側了。

走上地面，関門橋就在頭頂。

岸邊有個小公園，上邊的武士雕塑造型威猛。

時候不早了，要「行路返九州嘞~~」。

普通一條隧道大家也走得高興。如果沙中線的海底隧道也能加入行人道，我想大家對超支可以多加容忍了吧。

來的時候路經一座神社，到來初詣的信徒似乎不少。還想到內參觀一下，才籌謀如何回到車站去。剛巧有輛出租車接載信善到來，想也不想就跳上車去。多支付幾百日元就能回到車站去，寒風颯颯，這錢就不吝嗇了。

跳上暖和的車廂，安定下來，鬱悶的感覺油然而生。是室內室外的温差關係、受了海風的寒邪、還是下午的酒、牡蠣和冰淇淋組合呢？噁心的感覺越發強烈了……

強忍之下回到了小倉。超人打救來着？

急步回到酒店去辦手續。一身寒氣，大堂的免費咖啡朋友喝得樂陶陶。

久聞盛名的飯糰酒店Comfort Hotel，這次終於能住上了。房間真的比Super Hotel好多了。

空間寛敞，執拾行李絕無難度。作為旅程的尾站是選對了。

雖然只是一個尋常的充電器，但就感受到酒店的心思。

不規則形狀的枕頭大有學問，為的就是給旅人一個快適睡眠。

在房間安頓好了，精神一下子鬆弛過來，身體的警號隨即撲來。胸口納悶得很，肚子也脹痛起來。想吐又不成，最是難受。熬了個多小時也不見好轉，索性躺到床上去，晚飯也不想吃了。朋友就獨個兒去吃飯，着他給我買些電解質飲品。迷糊間，終於要吐了。接下來我想吐了七、八次吧，喝了些飲品。醒來已是十三個小時候的事情了。2015的元旦日，我是交上霉運了(╯︵╰)‧‧‧‧‧‧‧

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